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2026年作为“十五五”规划开局之年，国家将新材料产业置于战略性新兴产业核心位置，部署推进先进材料关键技术攻关、突破工作。复合材料作为服务“双碳”战略的关键支撑材料，在航空航天、低空经济、新能源汽车、机器人、人工智能(AI)、军民融合等战略性新兴产业集群中的发展势能持续攀升。

一、政策支持体系持续完善，“十五五”开局释放政策红利?

在国家战略引导下，复合材料行业政策支持体系日趋完善。国家“十四五”新材料产业发展规划、“双碳”战略、《中国制造2025》等顶层设计持续释放利好，为行业明确发展方向；《新材料标准体系建设指南（2024—2027年）》的落地实施，进一步提升了行业标准化、绿色化发展水平，为市场规范化竞争奠定基础。进入2026年“十五五”开局之年，国家发展改革委明确提出“谋划推进高技术产业标志性引领性重大工程，加快培育新质生产力”，习近平总书记强调“要积极培育新材料等战略性新兴产业”，政策层面对先进材料的重视程度再创新高。地方政府层面，江苏、山东、广东、陕西等地通过产业园区建设、研发补贴、税收优惠等精准举措，推动复合材料产业集群化发展，形成“国家引导+地方落地”的政策协同效应，为行业高质量发展保驾护航。北京研精毕智信息咨询研究报告指出，政策红利的持续释放将直接推动产业链各环节技术创新与产能扩张，成为2025-2030年行业高速增长的核心驱动力之一。

二、产业链结构

上游原材料碳纤维原丝、高性能树脂仍是制约瓶颈，T800级碳纤维对外依存度较高，但国产替代进程加速。万华化学、中国石化等企业在环氧树脂领域形成产能优势，降低了中游制造成本。?中游制造工艺呈现“热固性向热塑性转型、自动化替代人工”趋势，千吨级热塑性复合材料回收线已投入运行。3D打印、模内电子智能表面（IMSE®）等技术应用，推动产品向功能集成化发展。?下游应用航空航天、新能源汽车、风电三大赛道合计占比61.2%，成为核心需求引擎。C919客机复合材料用量稳步提升，新能源汽车单车用量达18-30公斤，仰望U9Xtreme采用整体式碳纤维座舱实现极致轻量化。

三、市场规模

北京研精毕智信息咨询市场调研数据显示，2025年中国复合材料市场规模已成功突破1600亿元，较2024年同比增长14.3%，增速显著高于同期制造业平均水平。其中，先进复合材料占比达47.2%，凭借在高端应用场景的不可替代性，成为拉动行业增长的核心动力。受益于新能源转型深化、高端制造升级提速及低空经济等新兴场景的爆发式增长，北京研精毕智信息咨询预计2025-2030年行业复合增长率将维持14.9%的高位，2030年市场规模有望达到3200亿元，实现翻倍增长。值得关注的是，热塑性树脂基复合材料表现尤为突出，2025年市场规模达526.75亿元，2026年预计增长16.1%，增速领跑全球，成为全球复合材料市场中最具活力的细分领域。

四、细分品类增长特征?

碳纤维复合材料：作为高端应用的核心材料，碳纤维复合材料凭借高比强度、轻量化优势，在航空航天、新能源汽车等领域需求持续爆发。2025年其市场规模已达420亿元，北京研精毕智信息咨询调研报告预计2030年将增至980亿元，复合增长率12.8%。其中，大丝束碳纤维（48K及以上）因成本优势，在风电、新能源汽车领域需求激增，上海石化3万吨大丝束碳纤维项目、中复神鹰西宁2.5万吨基地及连云港3万吨基地等产能的逐步释放，将持续推动碳纤维成本下降。技术突破方面，中复神鹰成功研发T1200级超高强度碳纤维，拉伸强度达8056MPa，标志着国产碳纤维从“跟跑”迈入与国际先进水平“并跑”时代，为高端场景应用提供了技术支撑。?

玻璃纤维复合材料：作为市场主导品类，玻璃纤维复合材料凭借性价比优势，广泛应用于化工设备、建筑建材、风电叶片等领域。2025年其市场份额约62%，北京研精毕智信息咨询市场调研显示，预计2030年市场规模将达3100亿元，复合增长率7.1%，虽增速低于碳纤维复合材料，但凭借庞大的应用基数，仍将长期占据市场主导地位。?

陶瓷基复合材料：聚焦航空航天极端环境应用，主要用于航空发动机热端部件、深空探测器抗辐射外壳等高端场景，具备耐高温、耐磨损等特殊性能。2025年市场需求3.8万吨，北京研精毕智信息咨询研究报告预计2030年将增至5.6万吨，在航空航天国产化进程中发挥关键作用。

五、应用领域

新能源汽车作为最大增量市场，2024年复合材料用量达42.6万吨，同比增长31.2%。车身减重10%可使续航提升6%-8%的性能优势，推动碳纤维复合材料渗透率快速提升，仰望U9Xtreme采用整体式碳纤维座舱实现极致轻量化，成为行业标杆。北京研精毕智信息咨询预计2030年新能源汽车单车复合材料用量将从2024年的30公斤翻倍至60公斤，需求规模持续扩大。?

航空航天C919大型客机开创国产复合材料规?；τ孟群?，机体结构中复合材料用量达11.5%，主承力结构和高温区应用属国内首次。2024年航空级碳纤维年需求量突破3200吨，预计2027年达6500吨，复合增长率26.4%。T1200级碳纤维在卫星结构件、深空探测器等领域的应用，进一步拓展了复合材料的高端场景边界。?

风电装备受益于风电装机量扩张，2025-2030年叶片复合材料年均需求量将达58万吨，碳纤维占比从9.2%提升至18.5%，大丝束碳纤维凭借成本与性能优势，成为风电叶片制造的核心材料。?

新兴场景低空经济、机器人等领域成为新的增长亮点。亿航智能EH216-S无人驾驶载人航空器（eVTOL）、威海临港区热塑性复材无人机等产品的商业化落地，推动复合材料在低空经济领域的需求爆发；越疆科技人形机器人等产品中，复合材料的应用实现了设备轻量化与高强度的平衡，AI技术与复合材料的结合进一步拓展了应用场景。此外，建筑与基础设施领域从装饰性应用转向结构件替代，通过混杂纤维设计实现防腐、抗震与轻量化优势，延长建筑使用寿命并降低维护成本。

六、竞争格局?

本土龙头光威复材（市值328.05亿）、中复神鹰（市值295.29亿）、中航高科（市值329.18亿）等企业在航空航天领域占据主导地位；中材科技、中国巨石在玻璃纤维复合材料市场形成规模优势。?外资企业日本东丽、德国SGLCarbon等国际巨头聚焦高端市场，在T1000级碳纤维、高性能树脂领域保持技术领先。北京研精毕智信息咨询调研报告指出，当前行业竞争已从单纯的产能扩张转向“成本控制+技术创新+一体化解决方案”的综合竞争。企业通过联合研发、垂直整合、产学研合作等方式强化竞争力，专利布局集中在可回收技术、低能耗固化工艺、高性能材料配方等领域。

七、区域分布

华东地区占全国产值43.7%，长三角以上海碳纤维产业园为核心，构建“研发—中试—量产”闭环生态，2024年实现产值127.6亿元，中试转化周期压缩至9个月?；系厍急?8.2%，珠三角东莞地区形成217家中小企业组成的柔性供应链，平均订单交付周期5.2天?；钡厍急?5.6%，河北省在风电叶片用复合材料领域形成集聚效应。?中西部地区四川、湖北、陕西等地建成多个产业园，承接东部产能转移，成渝地区成功嵌入空客、波音全球供应链，2024年国际配套订单占比34.7%。?

北京研精毕智信息咨询研究报告指出，江苏、山东、广东、陕西等地的特色产业集群，通过产业链协同、科研资源共享、政策集中支持，使区域研发效率提升30%以上，生产成本降低15%-20%，成为行业高质量发展的重要支撑。